La Ville de Windsor n'offrira plus de service d'autobus public vers Détroit malgré le vote majoritaire du conseil en faveur du maintien du service. Le maire, Drew Dilkens, a utilisé son droit de veto.

Les efforts du conseiller du centre-ville Renaldo Agostino pour contourner la décision du maire d’éliminer le bus n’ont pas obtenu suffisamment de soutien lors d’une réunion spéciale du conseil vendredi matin.

Le conseil municipal a voté par sept voix contre quatre dans sa tentative de maintenir le service en vie.

Le service cessera d'ici six mois, a précisé le maire.

Selon M. Agostino, qui a mené la campagne pour contourner le droit de veto du maire, le conseil avait besoin d’un vote des deux tiers des membres du conseil pour sauver le service.

Cela met fin à une longue bataille qui a vu des rassemblements devant l’hôtel de ville réclamant le maintien du service.

De passage à Windsor la veille du vote, le ministre fédéral du Travail, Steven MacKinnon, avait pourtant exhorté le conseil municipal à continuer à financer le projet du bus du tunnel Windsor-Détroit.

Les menaces tarifaires

Manny Sforza, vice-président international de l'Amalgamated Transit Union (ATU), estime que l'annulation du service Windsor-Détroit est attribuable au fait que la nature transfrontalière du service place Transit Windsor sous une législation fédérale qui l'oblige à offrir à tous les travailleurs 10 jours de maladie payés par an. Cette mesure coûterait aux contribuables 1,6 million $ additionnels par année, selon le budget municipal. Ces documents indiquent que le service, afin de couvrir ces coûts, devrait augmenter le prix d'un passage à 35 $, alors qu'il est actuellement de 10 $.

Dans la motion entérinée par le conseil municipal, mais à laquelle le maire Dilkens a mis son veto, les conseillers souhaitaient augmenter le tarif d'un passage à 20 $.

Or, selon M. Dilkens, il fallait annuler le service en raison des menaces de tarifs douaniers du président américain, Donald Trump, contre le Canada.

M. Dilkens s’est dit convaincu que le secteur privé est en mesure d'offrir ce service.

Avec les informations de Chris Ensing de CBC News